W elektrycznym Peugeocie (Grupa Stellantis) montowany jest w pełni elektryczny silnik o mocy 115 kW (156 KM) i momencie obrotowym 270 Nm. Konstrukcją nowej generacji jest akumulator trakcyjny o pojemności 54 kWh (51 kWh pojemności użytecznej) charakteryzujący się zmienionym składem chemicznym: 80% niklu, 10% manganu i 10% kobaltu. Akumulator generuje napięcie 400 V i zapewnia zasięg do 411 km w cyklu mieszanym WLTP. W standardzie montowana jest pompa ciepła. Kierowca ma możliwość wyboru trzech trybów jazdy: ECO, NORMAL i SPORT.

ECO: optymalizacja zasięgu (80 kW i 220 Nm)

NORMAL: dostosowany do codziennego użytku (100 kW i 250 Nm)

SPORT: pierwszeństwo dla wysokich osiągów (115 kW i 270 Nm)

Model, który promocyjnie wyceniono na 197 tys. zł brutto można zamawiać u producenta, w premierowej wersji First Edition. Seria ta obejmuje: 3 kolory lakieru do wyboru: Biały Okenite, Zielony Olivine oraz Szary Selenium, silnik elektryczny o mocy 115 kW (156 KM) i momencie obrotowym 270 Nm, aluminiowe obręcze kół 18”, podgrzewane fotele ze specjalną tapicerką serii First Edition, wykonane z trzech materiałów (skóra ekologiczna, tkanina i Alcantara), przednie zagłówki z wytłoczonym logo Peugeot, Peugeot i-Cockpit z kompaktową kierownicą, cyfrowym panelem zegarów i wskaźników 3D, ekranem dotykowym 10” i personalizowanymi i-Toggles, systemem rozpoznawania mowy naturalnej i systemem informacyjno-rozrywkowym i-Connect Advanced, który obejmuje nawigację online. Auto wyposażono ponad to we wspomnianą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, system automatycznego hamowania awaryjnego, tempomat adaptacyjny z funkcją Stop&Go, długodystansowe radary wykrywające pojazdy z tyłu na bocznych pasach ruchu, ostrzeganie podczas cofania o wykryciu poprzecznie poruszających się pojazdów, reflektory Matrix LED oraz podgrzewaną kierownicę.

Producent poinformował, że można już zamawiać nowego Peugeota E-308. W specjalnej premierowej wersji First Edition auto w Polsce wyceniono promocyjnie na 197 tys. brutto (cena katalogowa to 203 tys. zł brutto). Model napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 115 kW (156 KM), zapewniającym w cyklu mieszanym WLTP zasięg do 411 km. Samochód elektryczny jest produkowany w Miluzie we Francji. Pełna gama będzie dostępna od września 2023 roku.

Kluczyki do 4 jedynych zarejestrowanych w Polsce egzemplarzy IONIQ-a 6 zostały rozdane. Nam trafiła się wersja z napędem na cztery koła i dwoma silnikami o łącznej mocy 325 KM. Jak na drodze sprawuje się jedna z najbardziej wyczekiwanych premier roku? Sprawdźcie poniżej.

Koreańskie Porsche, czyli Hyundai IONIQ

Wykorzystując terminologie sportową można powiedzieć, że Hyundai IONIQ 6 zdążył zdobył hat-tricka już w pierwszej połowie meczu. World Car of the Year, World Electric Vehicle oraz World Car Design of the Year zwiastują o tym, że na rynek wchodzi auto, które może nieźle namieszać. A jak najnowszy IONIQ prezentuje się w rzeczywistości? O tym przekonaliśmy się na specjalnym pokazie przygotowanym przez Hyundaia.

Jedna z najbardziej wyczekiwanych premier roku

W pierwszą niedzielę czerwca spotkaliśmy się w 16 miastach całej Polski. #MonthlyMeetUp poszerzyły się o Elbląg i Bielsko-Białą, w której na spotkaniu zorganizowanym wspólnie z Urzędem Miasta pojawiło się niemal 20 EV.


Nowy elektryczny model 308 już dostępny

Nowy elektryczny model 308 już dostępny

Zobacz również:

Koreańskie Porsche, czyli Hyundai IONIQ

Jedna z najbardziej wyczekiwanych premier roku

#MonthlyMeetUp 06/2023